“一会安全车离开的时候，要注意法拉利，他们有动能回收系统。”罗斯-布朗的声音再次从耳机中响起。
刚才的静态发车中，法拉利原本是在第7和第9，凭借着动能回收系统的80匹额外马力冲到了第4和第5，而如今是动态发车，动能回收系统的优势将会更大，而且如今法拉利分别位于第3和第5，是绝对有可能威胁到第一名的张冠的。
……
“这个安全车让我们看到了机会。刚才我们落后张冠已经超过了十五秒，而现在通过这次安全车，我们已经抹平了这个差距。”红牛车队的策略工程师对着话筒说道。
“是的，我们又重新回到了同一起跑线了。”维特尔的声音显得很兴奋：“我喜欢这种变数。”(未完待续。)