么方式比横穿这个国家绵长的国土更方便呢。
于是各国从克里米亚登陆，然后他们惊喜的坐上了传说中的火车，战前中国的火车刚刚修到哈萨克草原地区，战争中将线路延伸到了克里米亚，中间经过了跟俄国的界河乌拉尔河以及俄国的母亲河伏尔加河，沿着里海北岸通到了克里米亚半岛，正是因为有了这条铁路，中国三十万軍队才可以在这里持久作战，甚至还将战兵部队轮换了一边，每一个军都在这里进行了战斗，获取了一些实战经验。连一些辅兵部队，都得到了锻炼。
本来以为需要进入中国核心区域，才能看到大量中国人，结果他们刚刚进入哈萨克草原就看到了大量中国人，他们的穿衣装扮跟欧洲人截然不同，也不同于欧洲漫画上的中国人形象，很少看到有人留辫子了，如果有，那肯定是来自邻国的满清商人。
铁路所经之处，形成了一个个小镇，小镇上的集市非常热闹，大量中国农民在这里兜售他们的农产品和手工产品，牧区的牧民则在这里出售毛皮和牲畜。
各国外交官都知道，占领了哈萨克草原之后，中国人开始执行一种“实边政策”，其实就是简单的殖民政策，鼓励移民定居而已。俄国人在草原区也这么做，可是俄国人做的远没有中国好。
中国政府派出了大量农业专家，对这里的土地资源进行清查，对适合农耕的土地进行圈占或者赎买，然后招募中国家庭来开荒耕种，这里形成了大量的自耕农家庭，他们集中在河流附近，形成了一个个稳定的中国人社区。
在商业上，则因为铁路的修建，形成了一个个商业城镇，这些城镇大多数都跟过去的定居点重合。
内陆深处的广袤草原区，则依然生活着哈萨克牧民，但他们不再是过去的游牧部落。中国派出了畜牧业专家，帮助过去的部落首领、富裕的牧主们定居下来。提供物资援助，帮他们建设定居的牧场。
原来的哈萨克人不重视土地，他们最有价值的财富，第一是人，第二是牲口，土地几乎都是公有的，没有私有地产的概念。部落里除了大大小小的首领之外，还有一些富裕的牧主，这些牧主也没有固定的草场，但他们有属于他们的牛羊牲口，雇人放牧。
现在这一切都改变了，土地变成了私有，各部落的游牧区划给他们建立牧场，无主的荒原收归政府。草原变成了一个个商业牧场，过去的部落可汗、千户长、百户长变成了商业化的牧场主，牧民还是牧民，穷人还是穷人，但不能说没有进步意义。
过去的王公贵
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