招呼着铁路，那倒也可以全然放心啊。
想了想，夏鸿升没好气的冲李恪说道：“当初就不该带你搞酒坊做生意，现在一门心思全花这上面，钻钱眼儿里吧你！”
“嘿嘿，是师尊提携！”李恪拱手笑道。
旁边俩人还没听明白呢，一脸茫然的看着俩人：“呃，你们这是说得啥？”
李恪笑了笑，说道：“这火车这么能拉，可朝廷又不是时时刻刻都有那么些东西让它拉啊！若是能说服父皇，准这东西在朝廷不用之时，可以民用，那岂不是……嘿嘿，修这条铁路花费这么大，总也不能白用罢？！”
“三弟的意思是……收费？”李承乾脑子很灵光，只是心思没再商业上，因而没有李恪在这方面想得远。但是听李恪一提醒，便也就马上想明白了。
“自然。”李恪一拍手：“拉人的论人，一个人多少钱，拉东西的论斤，一斤多少钱。”
“还得看距离，距离近的，自然便宜。远的，当然要贵些。”夏鸿升补充道：“等铁路越修越多，这一笔收入，可是相当可观呐！大头定然在朝廷，然若是咱们能沾上一星点儿汤，那也是一大笔了！而且，铁路这东西，也就刚开始，朝廷还不太过于重视的时候，能让咱们挨着点儿边儿。往后里去，朝廷看到了铁路的重要性，从修路道到运行管理，必然要全部收归朝廷，咱们是插不进去手的。”
“这事儿还是得公私合办。”李恪眼睛明晃晃的：“私人修路，朝廷监督，运行和管理也都是朝廷和修路方一块儿来，以朝廷为主。许修路方运营多少多少年之后，再行彻底收归朝廷所有。”
“那你就不怕修路的为了在这个时限里面尽量多的挣钱，而将铁路的价钱提的老高，大家反而不愿意用了！”李泰一听，就急了：“那岂不是白做这东西了！”
“铁路，必定，且只能，是国有的。公私合营都不行。”夏鸿升说道：“铁路私有化，会带来许多弊病。想分一杯羹，也绝不能参与到运营和管理当中。我说的沾上一星点儿汤，可不是说要参与到运营和管理当中，去作为收纳铁路使用费用的一方，而是做包工头。”
李恪一愣：“为何？”
“私人为了利益最大化，往往会在一些建造和管理的方面偷工减料，减少运营和管理成本。这势必带来安全漏洞，降低服务质量。利用寡头垄断，攫取垄断暴利。若是私有化，铁路必然由少数几个寡头垄断。他们作为追求利益最大化的私营企业，必将利用自己的垄断地位提高铁路票价，或以此
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