在雪山大学附近建立城镇的事情挺急，明天九月份第一批自主招来的学生，就要来这里上学，预期总共有六千人。
高端实验室那些设施还没有配备，教授基础专业，现在还用不到那些。
韩宣考察完周围土地后，选了大学东门附近的空地，那边靠近宿舍区，出入方便。
傍晚，离开崇明岛乘坐返回宝山区的渡轮，等到宾馆时候天已经完全黑了。
和官方派来的陪同人员，商量完这件事，韩宣提出愿意出资两千万美元买地建设，对这种好事沪市官方自然不会拒绝。
一座大学加上城镇，可以拉动整个崇明岛的发展，更别说不用自己花一分钱......
接着，再次离开宾馆，步行前往外滩20号和平饭店北楼。
安东尼日程表上的事情不断变多，在和平饭店门口等到韩宣，愁眉苦脸说道：
“跟华夏的官员打交道，真是太难了。
明明是很简单的事，偏要去找那么多部门，有些事情竟然不知道归谁管。
和第一汽车制造厂商量合资，他们很热情，但是处理起来很慢。
万幸的是阿斯顿-马丁和玛莎拉蒂的销售权拿到手了，现在只需要等在华夏的分公司办好，就能开始营业。
上帝啊，赶快让这个国家加入to吧！
阿斯顿-马丁卖到这里来，价格都快达到美国的双倍了，那税简直高到恐怖！”
“税高对我们并没有影响，加税我们就提高价格，最后还是买车的人最倒霉，不仅要付给国家高昂税收，还买不到实惠的车。”
韩宣说道，和安东尼、道森坐在一起，点了份牛扒，这家老五星级酒店，平时基本都接待外国客人，厨师做的牛扒相当不错。
安东尼接着说道：“真是难以置信，这是在保护本地品牌吧，难怪需要合资才能准入。
华夏官方想要占51%的股份，但我没答应，这样一来就成我们帮他们打工了，而技术和资金等方面都是我们在投入。”
韩宣摇了摇头，“股权分配按前期投资的金额来算，地和厂房我们自己买，从菲亚特汽车集团买的几条低端车型生产线和设备，花了我六千多万美元，再加上其它的费用，总共投资上亿美元。
一汽的人要是能拿出一半，我就给它50%的股份，公司小有优势，官方应该不在意我们多占点股份。
再跟他们谈，和一汽合资，一汽一分钱不用出，只需要在零配件
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