他的身边，那名佐官也很尴尬，低声回应道：“大佐……不管遇到什么困难，我们还是要坚持下去的！大日本帝国的军人，不能退缩！”
目前的战局，日本上下所有人都对在新几内亚战胜美国失去了信心：他们只是在挣扎，用尽全力在垂死挣扎而已。
山下奉文这位总指挥官也好，还有岛屿上的其他日本指挥官也好，他们都在尽自己最大的努力，在自我毁灭之前，拉更多的美国人下水。
这就是日本人的信念，也是他们可怕的地方：哪怕知道自己注定毁灭，他们也还有战斗的理由以及勇气。
“高昌大尉昨天驾驶飞机撞击了一艘美国运输船……佐佐木军曹带来的所有新手飞行员，都分到了自己的飞机。”那名佐官开口继续说道。
听到他这么说，那名大佐没有说话，眼睛一直盯在简易码头上，看着一架崭新的ME-109E战斗机被卸载下来。
这些没有安装机翼的崭新的战斗机被装上卡车，然后运输到机场去，由地面的技师拼装起来。
德国人的武器精度相当不错，只要简单的安装，这些飞机就可以上天作战，非常的方便。
那名佐官说的话，其实内容很好理解：高昌大尉是一个老飞行员了，他昨天的时候因为飞机被击中无法返航，阵亡在了战场上。
高昌大尉临死的时候，驾驶着自己的飞机撞向了一艘美国运输船，据亲眼看见当时情况的高昌大尉的僚机飞行员说，那艘美国运输船浓烟滚滚，似乎是沉没掉了。
这种驾驶飞机撞向美国船只的战术日军也不是第一次使用了，许多日本飞行员都会在自己无法返航的时候，选择撞击对手。
作为资深飞行员，高昌的战死，无疑是新几内亚岛屿上日本陆军航空兵的重大损失。
可惜的是，补充过来的新飞行员，质量上却可怜的让人想哭：带队的仅仅是一个军曹，新手飞行员们的作战能力，简直低到了极点。
指望这些新手菜鸟们打出之前的战绩来，似乎是一件不可能做到的事情。
之前日本飞机和美国飞机的损失，是110架比200架，这是由日本一线战斗机飞行员打出来的战损比。
可随着日军补充飞行员素质的下降，这个比例正在逐渐被美国追赶：现在的战损比，是250架比350架。
纸面数据很直观的反应了现实中的问题，双方的损失比例从1比2左右，降低到了2比3左右。
这名少佐的意思
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