哪怕可以坐沉一部分，可它依旧还是一个浮在水面上的空心装置！
临时装置就有时间的限制，虽然在波浪较小的地中海，这种码头可以使用数个月甚至一两年，可是毕竟这东西是有时间限制的。
它只能在最关键的时候为使用者抢下宝贵的时间，却不能充当永久的建设来使用。
钢铁会上锈，会漏水沉没……即便是有支撑，有其他善后处理，也只能延缓而不能阻止这种事情的发生。
所以德国人在苏尔特的码头建设，实际上只是一种抢时间的障眼法，而不是真真正正的基础建设。
在这种情况下，现在德国高层最想做的事情，就是利用浮动码头争取来的时间，加速苏尔特本身的建设。
这也就是为什么，在有了三条浮动码头之后，苏尔特现在的建设重心，就完全偏移到了永久式码头的建设上来了。
也正是因为苏尔特本身无法替代，德国在苏尔特被英国地中海舰队袭击之后，终于动起了建设地中海海军舰队的心思。
英国皇家海军地中海舰队潇潇洒洒的绕过了意大利海军主力舰队，杀入苏尔特湾，偷袭了苏尔特的事情，深深的刺激了德国高层。
坎宁安将军指挥偷袭了苏尔特的舰队，旁若无人的突破了马耳他封锁线，平安抵达直布罗陀港口，让的德国方面忍无可忍。
不仅仅是担心苏尔特出现问题，李乐和一些将领甚至担心，某天早晨听到英国舰队登陆马耳他的消息。
作为地中海最重要的岛屿之一，李乐和许多德国将领都认为，必须要尽可能的保证马耳他岛的绝对安全！
解决办法实际上不少，德国海军方面打算从法国海军手里购买两艘驱逐舰，如果可能的话还要租用更多，并且正在考虑是否打捞一艘坐沉在亚历山大港内的法国战列舰……
同时，德国海军也向意大利方面递交了消息，请求购买或者租借尽可能多的海上舰艇。
雷德尔海军元帅的计划雄心勃勃，他打算在地中海围绕马耳他和苏尔特以及亚历山大三个地方，建立起三支独立的驱逐舰舰队。
力量上，马耳他的驱逐舰舰队最强大，负责直面来自直布罗陀方面的英国舰队的压力。苏尔特附近的驱逐舰舰队负责策应马耳他。
而亚历山大港口内的驱逐舰舰队负责护航排雷等辅助任务，力量也相对最弱。
甚至，雷德尔一度打起了意大利海军正在建造的“鹰”号航空母舰的主意——当然，这个激进的想法
…。。