克这样机动能力强，适合快速突击的坦克。
至于说那种皮糙肉厚的虎式坦克，打进攻作战的德国将领们是不喜欢的——因为太重了，所以这坦克经常掉队，数量上还无法形成应有的优势。
不过随着时间的推移，2号坦克明显已经过时了，所以迫不及待的，德国高层才开始着急起新的坦克何时装备来。
请不要怀疑德国高层大部分人的正确价值观和智商，纵观整个二战，量产一直没有停顿的，是三号突击炮，四号坦克和豹式坦克。
而被大家念念不忘的虎王还有虎式坦克，反而都是昙花一现的武器装备：虎式坦克生产了1000多辆，虎王坦克生产了500辆，两辆坦克加起来，还不如2号坦克生产的多。
“真的这么自信？”炮弹专家笑着看向远处已经随时都要开火的88毫米防空大炮，目光在已经站在那里的炮组成员上来回跳动。
“真的这么自信！”装甲方面的专家点了点头，为自己设计的装甲肯定道。
“轰！”李乐这是第一次在这么近距离的情况下，观看真正的88毫米口径大炮开火。
他总算是体验到了什么叫做摧枯拉朽，虽然他知道还有无数口径更大的火炮，开火的时候气势比眼前的景象壮观的多。
可是从未见过如此景象的他，还是被大炮的响动，还有那气吞万里如虎的感觉，激励得热血沸腾。
怪不得大炮是男人的浪漫，凶残的战场之上，能够用这样的武器战斗，才是真正的男人！
两个工程师还在身后争论的时候，88毫米大炮喷出了一团炽烈的火焰，一枚炮弹仿佛一瞬间穿越了空间，撞在了测试的车体上。
那个车体是5号坦克刚刚完成不久之后的一辆样车，底盘还没有量产编号呢。
不过和现代坦克差不多少，这辆坦克摆脱了许多二战坦克的基本设计局限。
首先这个车体是德国坦克车体之中，第一个没有中央传动轴的。这让整个车体低矮了许多，从二战那种高大的车体，一下子跃进到了二战后主战坦克车体的扁平外观。
因为后置了变速箱还有发动机，坦克的正面装甲倾斜更自然，重心布置也因为这一改动变得更加合理。
同时，低矮的坦克车体外形，也让在坦克侧面负重轮上面的车体空间缩减。困扰二战坦克侧装甲的问题，就得到了很好的解决！
这一块装甲在二战之中出现了三种不同的处理方式，主要参战国德国美国苏联，分别
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