俗话说，物以稀为贵。
急剧膨胀的需求，再加上猛兽的‘难产’，直接导致猛兽在二手车市场的价格一日高过一日！
用‘一车难求’形容也是毫不夸张。
发展到最后，甚至出现了极为辣眼睛的一幕……
只要是听到消息，有车主想要出手一台猛兽，便马上有十几名二手车贩子蜂拥而至，争前恐后的跟你交易。
加10万收！
10万不行就20万！
20万还不行，那就直接抢！
不管你什么配置，哪怕是最便宜的s系基础版，我也能给你炒到珍藏版的价格！
值得一提的是。
有不少车贩子因为争抢猛兽而大打出手，最后甚至造成了不小的治安问题……
在硬派越野中，算得上豪华的只有猛兽和奔驰。
现在奔驰g级彻底崩盘了，二手车商们自然是将目光都集中到猛兽身上。
而猛兽，也是顺理成章的顶替奔驰，成为了二手车市场中最牛逼的越野车！
令二手车商们头疼的是，猛兽的产量实在太拉胯了。
全国几百个城市，瓜分1200辆猛兽……别说三四线城市，就是很多二线城市都见不到一辆！
这就使得车贩子们不得不跨区收货，还要跟车主协商，还要和当地的车贩子竞争，一时间可谓是忙的焦头烂额。
但考虑到猛兽带来的庞大利润，就算再艰难，那也是值得的！
……
时间一天天过去。
奔驰内部大刀阔斧的售后改革，也在如火如荼的进行中。
很快，就有人发现了变化！
虽然奔驰的国产化还没有完全结束，但少部分非g级的4s店，却已陆陆续续开放。
在这短短的半个月内，奔驰4s店在服务方面，可谓是发生了翻天覆地的变化。
和利星不同。
北汽是真正的国企，哪怕戴姆勒集团不说，他们也会尽全力把奔驰的售后搞好。
这就直接导致，凡是进入4s店的客人，都收到了销售人员热情的接待，服务的态度比起隔壁钉子，也是不遑多让。
要知道，之前的奔驰可是高高在上的贵老爷，对待客人也都是爱答不理的样子，何曾像这样热情过？
“卧槽？这是奔驰？”
“奔驰的服务态度怎么一下子变得这么好了？和我以前见过的奔
…。。