还是很良心的，说把你们摁在地上摩擦就把你们摁在地上摩擦，没有半点含糊。
不过美中不足的一点，这次居然没有额外赠送相关的生产线。
也就是说，钉子现在空有牛逼的设计图纸，却没有与之匹配的全自动产线，还要额外花钱请全球最牛逼的厂商专门订做。
好嘛。
订做就订做，咱最不缺的就是钱。
看完发动机，众人这才恋恋不舍的放下，然后转头看向另一边的变速箱。
传说中的……10at变速箱！
“啊这……”
“你见过这种结构的变速箱吗？”
“我研究at型变速箱五六年了，这种还是第一次见……”
“发动机我不知道，但这个肯定是钉子独家研发的，因为市面上根本就没有这种结构的变速箱！”
“这里标着最大承受扭矩是……卧槽，9、980n？？”
“什么？”
这些在国外大企都要享受礼遇的权威大佬，此刻却一个个露出了目瞪口呆的表情，每个人的眼神都在剧烈颤抖，神色激动。
没有人比他们更清楚这个数字意味着什么了。
目前国外的主流8at变速箱，承受扭矩最大是700左右，其中最顶级的采埃孚公司，设计过一款850的8at变速箱。
而这款，也被称之为全世界最好的at变速箱！
现在跟钉子这款一对比，简直不值一提啊！
罗离看着众人的反应，脸上带着轻轻的笑意。
在这个世界，最顶级的at变速箱就是之前采埃孚研发的那款8at，号称吊打全系列无敌手！
在at变速箱中，档位越多，也就意味着齿轮比越密集，换挡时产生的顿挫感就越轻微，在获得更好驾驶体验的同时还能大大减少燃油的消耗，性价比高的惊人。
而10at，则是根本没有。
极限980的扭矩承受，别说用在汽车上，你就是用在跑车上也是性能溢出的。
唯一能在性能上超过它的，也只有双离合变速箱了。
双离合变速箱因为独特的设计结构，可以承受极大的扭矩爆发，在所有类型的变速箱中性能是最牛逼的。
但，
它是给赛车设计的！
不是跑车，也不是越野，更不是普通汽车，而是妥妥的超级赛车！
赛车意味着什么？
意
…。。