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第九百三十二章 运河风云

作品:我就是太平洋作者:敢为
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不知不觉中他已经拥有了超出大多数渔业工作者的相关知识。

这运河不算长,哪怕是弯弯曲曲的走运河,通过也就是八小时的事。

只是要排队,从早上7点左右舰只就已经到地点排队等着了,进入加勒比海的时候却已经是下午16点多,九个半小时才通过……

每次蓄水、放水,都是对机械力、人力、自然力的一种考验……

“不愧是世界七大工程奇迹啊!难以想象在那个年代,居然完成了这么一项工程!”小唐同学站在船头,看着朝霞渐起,心中无限的感慨。

珍妮弗跟着笑道:“在没有巴拿马运河之前,如果有人想运送一些货物,从纽约运到西雅图,那么必须一直往南,直到绕过南美的最南端,再往北上,总共要走数万里的行程,要是再想把东西卖到日本或是中国,以那时候的舰只速度,那真是一个噩梦,更别提一些欧洲国家要想和亚洲联系,所以说这是两大奇迹运河之一。”

“另一条呢?”

“老板你真笨,苏伊士运河啊!这我都知道!”丽莎正在给大灰喂食,忍不住就是一笑。

大灰也突然嗷了一声,似乎是在应和。

“……”

珍妮弗轻轻一拨头发,扶着栏杆低着头,干干净净的一面脸对着唐海,小唐同学忽然发现她长得有些像劳模姐,奈何自己长得不像雷神徐锦江呀!

“另一条是苏伊士运河,如果说从纽约运送货物到西雅图需要绕大半个美洲让人蛋疼,那要是没有苏伊士运河,从非洲利比亚运大宗货物到非洲埃塞尔比亚,都可能要跑整个非洲,那才让人感到憋屈无比……”

说到这个,小唐同学忽然想起了一件事!

“我好像听说了一件事,苏伊士运河每年收入好像是巴拿马运河的五倍?”

“嗯,大概是这个数字。

从地理位置上来说,在现代巴拿马运河其实最大的作用,就是沟通北美的东西两部分,而苏伊士运河则是欧洲从地中海出海,进入印度洋,再进入亚洲的最佳通道,这是世界上使用最频繁的航线。

从通航条件上来说,巴拿马运河毕竟是一百多年前建设的运河,再厉害也厉害有限,为了让舰只可以安全通过,巴拿马甚至制定了一种船型标准,叫做‘巴拿马型船’,超标准的照样还是要绕远路。

刚才我们看到那些65000吨级的船只就是巴拿马型船,限定294米长度、32米宽度、12米吃水,只有它们通过是最安全的,

…。。
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