括！
所以，在MMEP的相关法规和标准通过的进程中，会不会被其他地方派系使绊子，是件非常微妙的事情！
从这个角度上来，杨越所代表的盖世重工，其实和冯志诚所代表的省委省政府是拴在一根绳上蚂蚱！
只是，两个利益集团的体量相差巨大，盖世重工明显只算是一只蝼蚁；而且两个利益集团所求的利益回报也不同，盖世重工只求市场和经济利润，而省委省政府的官员们，则看重由此带来的政绩收益！
“那试用的时候要怎么办？”杨越关切的还是当下所遇到的问题。
如果不能解决这个问题，那连海消防要怎么来租用MMEP？
若连海消防都没有租借MMEP，又如何指望外地的消防部门会来主动租赁或购买MMEP呢！
然而，冯志诚却以相当轻松的态度道：“这方面可以稍微变通一下，既然政策法规不好走通，那就特事特办……反正你们制造出来的MMEP也没几辆，我待会和你们苏市长打个招呼，先给那几辆颁发个临时的特别通行证，让你们连海的交管部门予以方便就行！”
杨越闻言顿时眼前一亮……
MMEP并非固定安装在某种底盘上不可拆卸的，如有需要，可以都换成6×4轮式底盘。既然冯主任能帮忙去和苏市长打好招呼，为MMEP都颁发临时的特别通行证，那就方便太多了！
那样的话，不管是消防部门，还是建筑施工单位来租赁MMEP，都可以灵活的为他们提供更便捷、更经济的服务了！
杨越随后又与省经信委这几位领导聊了一些细节，直到快夜里11点的时候才告辞离去。
省委视察组明天一早就要动身返回金陵，而冯志诚却安排留下了一名副处长，负责与盖世重工商谈省经信委补贴MMEP优惠租金的相关事宜。
……
翌日一早，杨越又临时和教练请了个假，早早便和韩修去市委招待所接上那位省经信委的副处长，一同前往公司商谈要事。
在交谈过程中，杨越了解到，此人正是省经信委装备工业处的实权副处长！
而这个装备工业处是组织制定并实施工程机械、汽车、民用飞机、轨道交通装备制造业等的行业发展规划，提出产业发展的方向、重点和项目布局并推进实施的重要部门。
该部门还同时承担着研究提出行业发展的经济、技术政策、技术规范和标准；发布产业信息，协调行业发展中的重大问题；承担
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