上决定车辆的舒适性。这个情况的原因主要还是因为惯性。较重的车身因为惯性大，所以自身运动状态的改变幅度比较慢。传递到人的感受上，就是车身的动作都会变的非常的轻柔。不管是上下颠簸还是加速减速，较重的车身变化速度都会慢一些，自然舒适性就会好很多。跑车为了追求速度，一般都会尽量让车身轻量化，大部分高档跑车的自重都不超过1吨，甚至有些只有六七百公斤。轻便的车体惯性较小，不管是转弯还是加速减速都会占很大便宜。但这样的车身对外力感应过于敏感，地面的些微变化都会只管的体现出来。因此颠簸起来就会非常夸张。再加上跑车本身悬挂就硬，座椅也硬，这个舒适性自然就不可能特别突出了。
不过跑车也不是说坐上去特别不舒服，毕竟跑车的底盘大多很低，只能在路况特别好的路面上行驶，这样的条件下自然也不存在特别颠簸的情况了。再说悬挂再硬也毕竟是有弹性的。坐垫再薄也还是有海绵的，所以舒适性只是不突出，也不是真的很难受。不然那些有钱的公子们也不会争着抢着买跑车了。
特瑞的意思其实就是晚上可能需要赛车，所以必须要用到跑车，但是我们这边的人员有点多。我和小龙女、夜月、霜雪一共四个人。加上特瑞就是五个人、一般私家车装进去五个人那是正好，但问题是特瑞的车是跑车，而且是超跑。美国流行的那种肌肉车倒是可以坐五个人，但超级跑车没有离外滩，全他爷爷的是双座的，五个人根本就塞不进去，加上特瑞提示我们晚上可能需要赛车，所以我们也只能开超跑，因此五个人至少就要三辆车，否则根本坐不下。
听说是我要用这车比赛，这边的负责人在询问了一下具体赛程之后就直接给我开出来一辆造型相当前卫的黑色跑车。这个车的造型相当的夸张，乍看上去好像一架太空战斗机一样，可以明显看出来设计元素中借鉴了大量f1赛车的理念，唯一的不同就是车身要比f1方程式赛车要饱满一些。
如果说特瑞那辆是超级跑车的话，我这个完全就是赛车，因为它的一切设计都是为了速度，几乎没怎么考虑实用性的问题。人家超跑虽然只有两个座位，但是开车的人还可以和副驾驶位置的人聊天，方便了公子哥们带着美女出去兜风。但是，我这个车的座位却是前后布置的，驾驶员在前面，副驾驶却是在驾驶员的背后，两个人互相之间根本看不到对方。更夸张的是，这个车上的副驾驶位置其实本来就是加座，因为正常情况下这个位置都是没有的，只有在需要载人的时候才会打开。也就是说原本这车就是只
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