天气不乐观的，无论怎么走，在路上都要经过寒冬。
平均下来，能每天保持五六十里的行程就算不错了，也就是说有可能得四个月时间，才能将这漫长的路途走完。
所以几样东西成了关健，粮食，棉衣棉被，木炭，药材。
关中今年不指望了，侥幸河西走廊与西域如今也种植了大量的棉花，朝廷可以出资购买。可仍然不够的，顶多能维持迁移百姓用度。有很多百姓不愿走，难道真让他们在青海冻死不成？还要从河南河东等地调来大量的棉衣棉被药材。
再者，麻烦的就是粮食。
就是半饱，一个人十天下来，也会消耗一斗粮食，四个月就是十二斗。若是十几万二十几万人呢？
李威又想到了一个办法，火炬接力！正好大道上有许多驿站，比如从玉门到沙州，玉关六十五里路到常乐县，常乐县有南北二道去沙州，北道自常乐驿三十里到階亭驿，二十五里到甘草驿，二十五里到长亭驿，四十里到白亭驿，二十里到横涧驿，二十里到神泉驿，四十里再到沙州城驿。南道亦是如此。整个西域几条重要的干道同样是如此，长的六七十里，短的二十里，就有一个驿站。
接力开始。
第一步得从河中地区将粮食调运过来，也是不容易的，调运的粮食数字庞大，有可能达到五十万石以上，一车五石，要用十万车次。各国分摊，数量能勉强凑齐，可得运回碎叶城。又分成了几步，第一步先将过冬的粮食与路上的粮食调动碎叶，派出部分士兵，各国再支援一些人力，一个地方一个地方的接力。比如甲地派人将粮食调地乙地后，迅速返回，乙地再将粮食调到丙地。节省了消耗，甚至有人路近，晚上还能返回家中过夜。起始点压力不重的，到了后来压力就很重了，但接近了碎叶城，有唐兵接应，分担了压力。
也是比较伤劳力的事，但在唐朝替他们河***头的情况下，百姓也没有什么怨言。
第二步是明年灾民到齐，由灾民自己承担粮食运输，是关于到自己的肚皮，灾民也会有积极性。
其次就是从碎叶到青海这条主道。
一东一西接力，将粮食散于一路上两百多个驿站里，这个比较困难的。若是十万人过来，需要十几万石的粮食，二十万人，需要在路上消耗二十多万石的粮食，三十万人，则需要消耗四十万石的粮食。再加上役卒与牲畜的粮草，还要加上三分之一以上的损耗。
难的反过来是开头了，第一个驿站道路上有多少运多少，到最后不
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