那是两个动态的汇合坐标。
“红鹰”需要先和f-16机群“漫步者”小队会合，然后在燃料耗尽之前。在卡拉奇附近的预定空域完成空中加油。
伊尔-78空中加油机熟悉的临时行动代号“奶妈”，让林默又找到了当初参加印巴战争的感觉，事实上巴基斯坦人也心知肚名，这个屡屡和他们展开合作的“龙骑士”其实也是熟人，配合起来自然十分默契。
“红鹰”的雷达屏幕上出现了6个信号光点。正呈现出两个三角攻击阵形保持在600公里时速往南飞行。
“呼叫‘漫步者’小队，我是‘龙骑士’，已经发现你们！我在你们四点钟方向，正在接近。”
林默同步发出了数据链的连接申请，信号灯闪了闪，主屏幕上立刻跳出了编队模式，6架f-16战斗机的代号和长机都被标注出来。
“‘漫步者’小队收到。正在保持航向，等你接近。”
驾驶舱里响起被主动雷达照射的提醒声以及信号灯闪动显示，“漫步者”小队长那萨尔带着机群做了一个大半径的盘旋，特别是针对刚才位置的四点钟方向。专门打开了主动雷达进行扫描。
雷达屏幕上除了刚才计算机系统捕获信号时推算出来的大概位置外，仍旧一无所获。
对方的隐形能力应该是超过了f-16“战隼”的探测能力，倒是非常适合执行这次的任务，可以起到非常突然的威慑力量。
那萨尔小队长确认了对方的战争数据链接入申请后。歼-18“红鹰”的信号出现在“战隼”的辅助屏幕上。
“f-22？‘猛禽’？”
那萨尔对于机载系统的识别，难以理解。
中国人什么时候拥有了f-22“猛禽”。这实是太离谱了。
不仅仅是“漫步者”小队机群，连巴基斯坦方面的地面指挥部也是同样理解不能。
根据中国方面提供的信息，应该是一架中国自产的高性能战斗机，可是怎么可能是“猛禽”呢，这太不科学了。
“是伪装信号！”
林默在驾驶舱里打开了光镜术，几乎完全没有重量的薄薄光镜比雷达更加精准的锁定了那6架正保持着低航速的f-16“战隼”机群。
对方正在等待着“红鹰”进入编队。
每一架f-16“战隼”战斗机如巴中双方事先约定好的和林默的歼-18“红鹰”一样，外表涂装上都抹去了国家识别符号。
这意味着是一次
…。。