字前，军方并不会拒绝更先进的战斗机，这条潜规则让沈飞看到了还留有的一线生机。
南海舰队的“施琅号”航母‘练舰出航南中国海时，沈飞通过派驻的工程师注意到了一个代号叫“龙骑士”的王牌飞行员。
这个飞行员带给他们的惊喜完全超出了他们的想像，对方不仅仅是一名最精锐的。生，也是一名出色的战斗机专家，特别是软件开发能力更是让沈飞的程序工程师们佩服到五体投地，难以想像许多人需要花费漫长时间的操作系统编制工程就这么短短几天内完成了，这是何等的速度，何等的高效率。
若不是确认歼15未出现失密事件和操作系统编制工作量，沈飞的高层甚至以为对方早就得到了歼15的操作系统源代码并提前预备了系统。
但这显然是不可能的，对比过代码后，林默提供的完仝是一套全新的操作系统，没有人会拿这种东西来开玩笑，有这功夫，都够自己开发一架战斗机了，事实上林默也是这样做的。
沈飞白捡一套仝新的15占“暗戟”升级版操作系统，更得到一份详细完整的改进方案，让歼15的战斗力平白提升了一个台阶，更是在“龙骑士“的实战中发掘出了更多的新优点，完全奠定了沈飞一举拿下舰载机订单的无可动摇优势。
沈飞的舰载机优势提升和巩固，意味着成飞以歼一10歼20改进型抢夺舰载机订单的企图破灭了。
对于这名代号“龙骑士”的飞行员，沈飞在感激之余，吃水不挖井人，直接拔发了三百万奖金，以资鼓励。
这点钱对于国家级订单的超级利润比趄来简直是九牛一毛，甚至连百牛一毛都算不上。
林默扒开了驾驶舱罩，在里面找到了详细的操作说明手册，这是沈飞的独有风格，有关于操作使用方面的东西，都喜欢放在驾驶舱里面，并不会单独装箱。
老潘飞机下面冲着林默说道：“沈飞的人托我给你带句话，歼18和歼15的操作模式比较接近，都是一脉相承的，歼18更适合短程进降。”
“嗯，没错，确实是这样“，林默看到仪表盘和操纵杆几乎一模一样的延续了歼15“暗戟”同样的驾驶习惯。
为了适应标准化操作，降低维修成本和教学成本，中国采用了和欧洲一样的标准化驾驶舱模块设计，每一个主要功能都在同样的位置，只要拥有丰富驾驶经验的战斗机飞行员就能很快适应不同型号战斗机的操作，这是战斗机飞行员与民航飞行员的最大区别。
民航的飞行员
…。。