正常的流亡海盗通过黑市获取各国退役战舰时，都会尽量让自己的舰队型号统一，方便日常养护。如果战舰型号太过混杂，他们会通过自己的网络与别的海盗舰队进行战舰的置换，以实现型号统一。
然后再考虑他们出现的位置，恰好是新非洲与新美洲之间，明显是针对UAC的商船，是新欧盟或者新亚洲培养的私掠海盗的可能性非常之大。
这样一支私掠海盗肯定有不少专业的军事人才，一艘战舰炸膛他们会以为是意外，连续两艘炸膛，那问题就非常大了。
正如之前所说，如果是后勤保障有人搞鬼，那就代表着背后支持他们的国家准备要抛弃他们了。
这种私掠海盗平常和政府打交道，与流亡海盗的地下网络格格不入，彼此也无法相互信任。一旦被扶持他们的国家抛弃，私掠海盗就变成了无根浮萍。没了后勤保障，没了销账渠道，他们根本坚持不了多久，基本上就只能解散了事。
至于有可能存在隐身杀手的情况，各位海盗舰长都不太相信。虽说坊间关于“风暴”大战“新亚洲号”的传闻有很多，其中最骇人听闻的说法就是“风暴”能隐身战斗。
对于这一点，没有亲身经历的人十有八九是不信的，而且目前各大平台上公开的影像资料也没有任何证据显示有一架隐身的“风暴”存在。
那些认为“风暴”能隐身作战的人无非是因为在天京上空，大战“黑洞”的时候确实是出现了两架不同涂装的“风暴”，而到了太非WH，其中一架“风暴”始终不曾路面。
这个理由说实话比较牵强，“新亚洲号”内部确实发生了情况不明的战斗，并且导致这艘巨无霸最终沉没于动力炉核爆，但仍然无法证明是第二架“风暴”潜入了这艘母舰。
这里头有几个受到大部分人质疑的问题。
首先是另一架“风暴”的驾驶者是谁？
这个问题即便是在新亚洲军方，那些熟悉风宇的人士都无法做出解答。如果这位神秘机师另有其人，能驾驶超级机型的肯定不会是无名之辈。可是各国除了已经退役的那些，顶级机师们都不曾离开自己服役的舰队。即便是退役的那部分，据各国的官方说法，也都在他们的掌握之中。
当然，这纯粹是政客们的谎言。
这几年NO不知道拉拢多少退役王牌，单单倒在风宇刀下的就有好几位，也不见那些国家承认。这里头的黑幕罄竹难书，真要摊开来说，足以写一部几百万字的官场小说，或是拍一部百十来集的系列剧。
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