“这个星辰集团不得不让我们恐惧啊！短短三年，成为世界前五的汽车公司之一！不但已经完全夺得了华夏的汽车市场。还在世界各地的市场都是销量爆炸的存在。”一个股东叹息道。不知道是不是佩服呢还是自嘲或者是为自己公司感到可悲。
“是啊，不少外界的人士都称星辰汽车公司将会是燃油汽车时代的终结者！它的确是展露出它强大的獠牙来。”
“对方的电能汽车技术的确是让我们感觉到一种巨大的压力，而且这个压力是无限大的。我们的电能汽车技术和对方差距太大了。”
“我们公司的新能源汽车计划实施的怎么样了？”
“效果一般，我们在汽车电池还有汽车电动机这一块一直和星辰汽车公司存在天和地的差距。我们无法研发出像星辰汽车公司那么优秀的技术来。就算是缩小差距也是奢望。”
“听说今年星辰汽车的盈利是全球第一的！但是销售额并不是第一。”
“噢，说说？”
“佐藤小次郎，你科普一下星辰汽车公司的情况。”
“是！”
“今年星辰汽车公司在全球范围内一共卖出去1000万台左右的星辰汽车。总销售营业额为2200多亿美元。纯利润达到了惊人的800多亿美元！”
“目前星辰汽车的市场主要是以华夏，欧美市场为主。口碑非常的好！”
“纳尼？营业额只有2200多亿美元，但是纯利润竟然可以达到800多亿美元？我没有听错吧？”
“嘶……这，这不可能！三分之一多的盈利？”
“对方的成本这么低？”
“利润这么高？高到前无古人后无来者？”
这个利润比实在是太吓人了。
当年他们公司一年销售1038万台汽车的销量，年营业额为2547亿美元，年纯利润不过是168亿美元。
星辰汽车公司只有2200多亿美元的营业额，竟然可以获得800多亿美元的利润。
这个一比较就太恐怖了吧？
在众多汽车公司当中，它们丰田的纯利润向来是所有汽车公司当中最高的。当年盛传：最会赚钱的车企，非丰田莫属。
因为丰田减配严重，利润自然就高，在车身材料的选择上丰田车确实要比大众车薄一点，但是这种薄对于行车安全来说并没有多大的差异，只是发生碰撞时丰田车受损程度更加明显。出现这么大的盈利差距并不完全表现在车
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