泥灰，外形方面实在是不敢恭维。
“八嘎！...快把那根巨木打入海底！”
“地基若是不稳，将来建起栈桥，一旦遇到台风便会毁于一旦！”
小田义助挥舞着手中的图纸，对着下方的一群赤膊汉子大吼道。
“嘿豁！...用力！...嘿豁！....”
下方，数百名被征发来的农夫和力役，正喊着整齐的号子，利用滑轮和巨大的石锤，将一根根粗壮的防腐杉木死死地钉入海床。
按照山名义光亲自绘制并交给小田义助的规划蓝图，长崎港的建设绝非只是修几个码头那么简单。
义光将这座未来的国际大港，一共划分为五个泾渭分明的区域：
第一是“内港区”。
这里将修建连排的深水栈桥，并在岸边建造数十座巨大的“土藏”（防火仓库），用于囤积粮食、硫磺、铜矿以及未来的进口货物。
第二则是“造船区”。
义光深知水军的重要性，特意划出一大片平地，设立官办的造船厂，招募各地的船匠，准备在此仿造大明的福船和南蛮的盖伦船，以及建造各式的军舰。
而第三，则是“商町区”。
这里将是商人们交易和居住的地方，街道必须宽阔平整，两侧将设立各种“座”（商业行会）的店铺。
第四则是“游廓区和赌坊”。
这是为了满足未来大量涌入的各国水手，和商人们的生理需求，而特意规划的红灯区。
义光很清楚，这些是掏空这些海商和水手们口袋最快的利器。
正所谓长崎赚钱长崎花，一分别想带回家。
义光这个策略，就是要在这里掏空那些水手们口袋里面的最后一颗子儿。
而第五，也是最核心的，便是在港口入口处的制高点，修筑一座名为“长崎奉行所”的坚固城砦。
也就是即后来的长崎城。
用于驻扎常备军，并设立“番所”（海关），负责向所有进出港口的船只征收“帆别钱”（通行税）和“抽分钱”（货物税）。
“小田大人，运送石料的船只到了，但是负责搬运的阵夫们已经连续劳作了三个时辰，许多人饿得脱力了。”
一名下级同心（差役）跑上高台，气喘吁吁地汇报道。
小田义助眉头一皱，看了一眼天色，只能无奈的大声下令道：“传令下去，全员休息两刻钟！开饭！”
“今日给
…。。