抖。
“对……慢点……再慢点……”
王师傅的声音发颤。
突然，沈墨华的动作顿住了。
“不对。”
他喃喃自语，眼神飘向虚空，显然又陷入了理论迷宫，“根据陀螺仪原理，车辆转弯时，离心力会让车身产生侧倾，转向角度需要根据车速动态调整。现在车速是5公里/小时，比模拟值低了0.5公里，转向角度应该修正为15.3度才对……”
他一边说，一边猛地把方向盘往怀里拽了半寸。
“啊——！”
王师傅的惨叫像被踩住尾巴的猫。
教练车突然往内侧猛拐，车轮碾过边线，发出刺耳的摩擦声，车身几乎要贴到路沿石上。
挡风玻璃外的参照线瞬间歪成了波浪，刚才还笔直的轨迹，此刻像条被踩过的蚯蚓。
“回正！快回正！”
王师傅的脸贴在车窗上，眼睁睁看着车头离路沿石只剩三厘米，抓着副刹的手疯狂往下按。
沈墨华这才回过神，慌忙回打方向盘。
这次动作倒是快，却又回正过度，车身猛地往外侧甩，车尾差点扫到旁边的护栏。
整个过程，他的表情始终保持着对误差的专注，仿佛车不是在S路扭秧歌，是在实验室里做离心力测试。
王师傅被晃得七荤八素，头盔撞在车顶，发出“咚咚”的闷响。
他现在终于明白，什么叫营养全长到脑子上了——
这小子能把转向比算到小数点后一位，却能在实际操作中，把S路开出心电图的起伏。
好不容易把车稳住，刚要喘口气，沈墨华又有了新动作。
他的左脚开始在离合上蠕动。
按照理论，半联动时应保持离合在“结合点”，既不熄火也不窜车。
沈墨华显然在追求这种完美状态，左脚像台精密的手术机器人，脚踝以毫米为单位上下微调，皮鞋底与离合踏板摩擦出“沙沙”的轻响。
“稳……稳住……”
王师傅的声音带着哭腔。
可理论与现实再次劈叉。
大概是踏板磨损导致结合点上移，沈墨华的微调突然过了头。
离合猛地松开半寸，引擎转速瞬间飙升到1500转，车身像被针扎的气球，“嗖”地往前窜了出去。
“踩刹车！踩刹车！”
王师傅的脸惨白如纸，副刹被他踩得咯吱响。
…。。